"Чаша терпения может переполниться". Будни акции протеста

В России продолжаются акции протеста дальнобойщиков. Водители выступают против роста тарифов системы "Платон" – с 15 апреля власти увеличат их на четверть. Дальнобойщики называют это вторым транспортным налогом и отказываются платить.
31/03/2017
"Чаша терпения может переполниться". Будни акции протеста

Саратов. На подъезде к городу стоят около 40 машин. Еще больше – по гаражам. В одном из длинномеров у дальнобойщиков общая кухня и "зал заседаний". На продукты скидываются. Пить в лагере протестующих запрещено. Говорят, стоять будут, пока федеральные власти не обратят на них внимание. Водители уверены, если они долго не выйдут на линии, – это неизбежно произойдет, потому что по стране некому будет развозить продукты и вещи. Тогда бизнес встанет и стачка против "Платона" коснется каждого жителя России.

"А не пойдут – большие проблемы будут. В стране сейчас уже перебои с транспортом, нам звонят предлагают заоблачные ставки, в два раза повышаются расценки", – рассказывает координатор стачки дальнобойщиков в Саратове Александр Черевко.

"Дагестан сегодня нас удивил, там колонна 10 км собралась из тягачей, а он обеспечивает продуктами питания, которые везутся с южных регионов – все, что мы едим в магазинах они везут оттуда, сейчас они вынуждены бастовать и они сказали, что будут стоять до последнего", – дальнобойщик Дмитрий Баландин.

В Дагестане стачка действительно одна из самых массовых в стране. Только официальные СМИ об этом молчат. Что протестующих дальнобойщиков с утра держат в плотном кольце ОМОНа можно узнать лишь из видеозаписей самих водителей.

Машины стоят по всей стране. От Владивостока до Калининграда. Водители требуют:

- отмены транспортного налога,

- системы "Платон",

- отставки правительства,

- а также выражают недоверие президенту Владимиру Путину.

Екатеринбург. Дальнобойщики Екатеринбурга провели несанкционированный автопробег по кольцевой объездной дороге вокруг города в знак протеста против политики федеральных властей, не желающих отменять систему "Платон". По словам участников акции, до сих пор диалога с разработчиками закона о дорожном сборе так и не произошло. В Кремль вызывают представителей крупных компаний, а индивидуальные предприниматели тем временем разоряются. Учитывая сложные погодные условия, снег с дождем, колонна из пары десятков фур должна была серьезно затруднить движение на одной из самых загруженный трасс города. Но, как сообщили участники пробега, грузовики один за другим начали "выдергивать" из общего потока бригады ДПС. В итоге транспортного коллапса, похожего на эффект прошлогодней акции, достигнуть не удалось. Дальнобойщики намерены продолжать практику дорожных "флешмобов".

В Липецке власти запретили митинг дальнобойщиков в центре города. В итоге, один из водителей организовал одиночный пикет. И стоять здесь обещает до победного.

Тех, кто стачку не поддержал и все-таки вышел на маршрут, дальнобойщики между собой называют "крысами" и "предателями". Обвиняют в желании заработать в тот момент, когда нужно сплотиться для борьбы за общее дело. Их машины освистывают и обещают составить из них "черный список".

По подсчетам координаторов акции, в крупных городах стоят десятки, если не сотни машин. Сергей Песков, хозяин нескольких фур, говорит, что только в Красноярске в стачке участвуют больше двух сотен фур. Дома у него – жена и трое детей. Он говорит, его машины на маршрут не выйдут до последнего, потому что, если сдаться правительству и новым тарифам "Платона", придется работать себе в минус.

"Мы же не такие прихлебатели, как коммерсанты некоторые. Мы не хотим работать за бесплатно, бедные люди никак не могут экономику двигать мы по телевизору, каждый раз слышим – "поддержка малого бизнеса". Где она?! В стране – кризис, а у нас последнее забирают", – считает Сергей Песков, предприниматель в сфере грузоперевозок.

С 15 апреля тариф "Платона" на пользование дорогами должен был вырасти вдвое: с 1,53 до 3,06 рублей за километр. Но 24 марта премьер-министр России Дмитрий Медведев принял компромиссное решение о повышении платы за проезд до 1,91 рубля за километр, то есть на четверть. Источник в "Единой России" рассказал РБК, что одним из поводов этого решения стала планируемая стачка водителей грузовиков.

Министр транспорта Максим Соколов рассказал журналистам, что в 2017 году с помощью "Платона" правительство рассчитывает собрать около 23 миллиардов рублей. При этом правительство выплачивает компании-оператору, которая принадлежит Игорю Ротенбергу, фиксированную сумму за пользование "Платоном" – 10,6 млрд рублей без учета НДС.

За год работы "Платон" собрал 18 млрд рублей. Чтобы стачка не заглохла, в разных регионах проводят все новые акции протеста.

Ни в одном из регионов на связь с дальнобойщиками власти пока не выходили. Официальных заявлений не делали. За ходом стачки следит только полиция. Дальнобойщики жалуются, что федеральные СМИ делают вид, будто в стране нет сотен водителей, которые c понедельника не выходят в рейс. О стачке против Платона, правительства и президента Путина – ни слова.

"Мы на данный момент не готовы к экстремистским действиям, но если и дальше стягивать удавку на шее нашего народа, чаша терпения может переполниться", – заявил участник акции Алексей Колдик.

Екатерина Понамарева

АвтоТрансИнфо