«Как вспомним ваш Канск, так все. Это вешалка»

Такими словами охарактеризовал город один из дальнобойщиков, который принял участие в стихийной забастовке против «качества» местной объездной дороги. Именно так: «качество» - в кавычках, вешалка - без. Журналист Юрий Хващевский, житель Канска, популярно объяснил, почему в городе постоянно не хватает денег на дороги.
08/09/2017
«Как вспомним ваш Канск, так все. Это вешалка»

Дальнобойщиков понять можно. Они везут хрупкий груз, за который отвечают головой и карманом. И поскольку местная власть запрещает им ехать через город, шестикилометровая «дорога жизни» для них - единственный способ проезда.

Новости сообщают об этом так: «Как поясняют дальнобойщики, техника приходит в негодность, грузы разбиваются. Обычно водители фур, несмотря на запрещающие знаки и штрафы, предпочитают проезжать через сам Канск, но в этот раз путь преградил экипаж ДПС. Водители решили бастовать прямо на дороге. У путепровода образовалась пробка. «У меня состоялся разговор с первым заместителем главы города и с обслуживающей организацией. Пообещали, что сегодня сюда будет высыпано ПГС и грейдером разровняют. Претензии водителей адекватные и правильные», — пояснил заместитель начальника полиции по организации охраны общественного порядка Александр Туровский.

Шестикилометровая «визитка» Канска находится в ведении городской администрации. Того самого органа, который собирает «инвестфорумы», заключает «партнерские соглашения», разрабатывает «стратегии развития» - все то, что на поверку отказывает полной, как говорят в народе, «туфтой».

Вы не хуже меня знаете, что нас каждый год кормят сказкой про то, как однажды откроется чудо-путь в объезд Канска, и по нему полетят на фурах счастливые шоферы.

Я в Канске живу с 2008 года и почти десять лет сказку слышу. И вот что нам рассказывают в 2017 году: «К строительству этого обхода мы сейчас приступаем, проделана огромная подготовительная работа. Оформлены все необходимые участки, выполнена вырубка леса. Сроки реализации — до конца 2020 года, — сообщает СМИ пресс-секретарь федерального управления автодорог «Байкал» Юлия Кравченко. По ее словам, в настоящий момент идет строительство обхода с южной стороны города. 18-километровый участок с мостом через Кан будет готов только через несколько лет. В него вложат 4,5 млрд. рублей.

Другими словами, зрители успели съесть весь попкорн, а кино еще даже не завезли.

Под эту же песню

дальнобойщикам запрещают ехать через город (что вполне, с одной стороны, обосновано). Но где им еще ехать – через лес?

Муниципалитет делает вид, что он тут ни при чем: «Если бы они пошли по городу, мы бы получили, во-первых, разрушение дорожного полотна, во-вторых, это спальные районы микрорайона Северный, МЖК и так далее. Тут рядом учебные заведения стоят, а главное — больница, роддом и так далее. Все стоит на этой трассе. Поэтому было принято решение. Мы установили знаки. Въезд в город большегрузам запрещен», — в свою очередь сообщила СМИ глава Канска Надежда Качан. А поскольку другой объездной дороги нет, это звучит и вовсе как угроза.

Разумеется, припев у этой песни старый:

денег нет. Но я думаю, что нет кое-чего другого – чьей-то шкурной заинтересованности. А потому ни у края попросить денег на ремонт объезда, ни у себя изыскать власть не может. Хотя мы-то знаем, что может. Когда хочет.

Пример – тротуар у роддома, о котором мы писали в прошлом номере и пишем в этом. Никто нам толком не может ответить на простые вопросы: откуда деньги, кто подрядчик, кому нужен тротуар. Целая неделя понадобилась, чтобы добиться от чиновников невнятного ответа: якобы это губернатор дал по программе «безопасности образовательных учреждений», хотя во время приемки школ никто о такой программе знать не знал. Вот чую я, что никакой это не губернатор, а деньги «сэкономлены» на благоустройстве дворов совсем по другой программе. И «перекинуты» на тротуар, чтобы дать подзаработать кому надо. Оттого все было сделано быстро, с размахом и под покровом тайны. Вот бы так объездную дорогу отремонтировать.

По всей видимости, администрация Канска не очень понимает, что наш город – важнейший транспортный узел на восточном направлении. Что это в ее интересах – сделать Канск центром современной логистики. Что на сегодняшний день нет у Канска никакой другой идеи, которая помогла бы ему встать на ноги.

Не надо никаких инвестфорумов. Просто сделайте из Канска город. И больше не придется изобретать чудодейственные рецепты вытаскивания себя за волосы из болота.

И может, тогда вешалку отправят в утиль.

Юрий Хващевский

АвтоТрансИнфо