«Лучше закрыть границу. Тогда мы поедем домой и займемся другой работой»

Власти Кыргызстана намерены созвать внеочередной съезд Евразийского экономического союза. Действующий президент Алмазбек Атамбаев заявил, что намерен сделать это, если Казахстан не вернет прежний режим работы пунктов пропуска на киргизско-казахской границе. Сейчас на КПП между двумя странами скопились сотни машин. В том числе, большегрузных со скоропортящимися продуктами.
23/10/2017
«Лучше закрыть границу. Тогда мы поедем домой и займемся другой работой»

Открывать остальные коробки с яблоками фермер Ильяс Примбердиев даже не решается – внизу испорченных плодов может оказаться еще больше. Треть груза, прикидывает фермер, уже точно прогнила: "Я везу 18 тонн яблок из Тюпского района Иссык-Кульской области. Мы с родственниками собрали урожай. У кого-то 3 тонны, у кого-то 5 тонн. Две недели собирали и упаковывали их. Сейчас тут вторые сутки стоим. Вечером уже двое с половиной суток будет".

Это только конец автоколонны, растянувшейся на несколько километров перед границей. Фуры в начале этой очереди стоят уже пятые сутки. Казахстан практически не пропускает на свою территорию машины из Кыргызстана.

"Клиенты звонят, говорят, что будем платить неустойку за опоздание. Вообще водитель отвечает за груз. Поэтому не знаю, что будет дальше", – говорит дальнобойщик Бекназар Калиев.

У тех, кто везет скоропортящиеся продукты в холодильных камерах, груз хранится дольше. Однако и хлопот с такими фурами больше – из-за рефрижератора мотор машины нельзя глушить ни на минуту.

"Солярку наливаем работает круглосуточно. В сутки 70 литров уходит. Вот уже трое суток стою", – жалуется Нурлан, который везет с юга Кыргызстана 20 тонн слив. До казахских покупателей капризный товар водитель боится просто не довезти. Расходы несут не только владельцы грузов.

Свой заработок теряют и водители. Во время перевозки за сохранность содержимого фур отвечают именно они.

Топлива у Ислама хватит ровно на четыре дня. Хотя виноград, который он вез начинает уже портиться.

Многие машины в очереди – с казахскими и российскими номерами. Их на КПП Казахстана досматривают также долго, как остальные машины.

"Я не знаю, двое суток мы здесь. Ждем, даже воды нет. Солярка кончится, потом нечего делать. Мы – граждане России, машина российская. Мы при чем?" – жалуется дальнобойщик из Казахстана Мирзее Джаныбек.

yabl18.jpg

Когда казахская сторона ускорит досмотр грузовых машина из Кыргызстана, неизвестно.

В сутки по ту сторону КПП пропускают не больше 10-15 машин. Раньше, в обычные дни через пост проходило около 250 фур.

"Или вообще лучше закрыть границу. Тогда мы поедем домой и займемся другой работой. Мы вошли в ЕАЭС, поэтому мы занялись этим. Если они не могут создать нормальные условия для граждан Кыргызстана, давайте тогда вообще выйдем из союза! Будем как узбеки внутри страны работать", – говорит Нурсыйпат Садыралиев.

kk181017.jpg

Власти Кыргызстана уже заявили, что намерены созвать внеочередное собрание Единого евразийского экономического союза, куда входят обе страны. Президент Атамбаев считает, что Казахстан не соблюдает свои обязательства.

Официального обращения к совету ЕАЭС Атамбаев еще не делал. Глава страны отправил письмо в секретариат Всемирной торговой организации (ее членами являются обе страны). В обращении говорится, что Астана нарушает нормы соглашения по тарифам и торговле. Ответа от ВТО пока не поступало.

Незадолго до президентских выборов в Кыргызстане страна резко испортила отношения с Казахстаном.

Началось все со встречи одного из кандидатов, Омурбека Бабанова, с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым, что в Бишкеке восприняли как его явную поддержку правящей казахской верхушкой. Реакция президента Кыргызстана Алмазбека Атамбаева была жесткой.

Но казахские власти ответили на нее еще более жестко, усилив контроль на границе. В результаты тысячи людей, которые пытались пройти или проехать из Кыргызстана в Казахстан, сутками были вынуждены ждать на КПП. Из-за этого произошла как минимум одна трагедия: 70-летняя гражданка Казахстана скончалась после пятичасового ожидания в очереди.

Жибек Бегалиева

АвтоТрансИнфо