В грузоперевозках выходных не бывает

Валентина Еременко из Щучинска с утра до вечера на телефоне — ей звонят из разных городов с заказами на перевозку грузов по Казахстану и России. Профессиональный логист, в советское время она работала в дорожном строительстве, после долгие годы торговала на рынке — ездила в Алматы, Китай, Турцию и Иран на закупы. Более десяти лет назад вместе с мужем Валентина приобрела грузовик и начала возить товары из Китая, Алматы и Шымкента на север.
11/12/2017
В грузоперевозках выходных не бывает

Сегодня ее семейный бизнес — три фуры, приобретенные с помощью микрокредитов, и штат водителей-дальнобойщиков. Среди заказчиков торговые центры Щучинска, Степногорска, множество оптовых магазинов и частных лиц.

Начало собственного дела

После окончания техникума Валентина Еременко более восемнадцати лет проработала в дорожно-строительном управлении Кокчетавской области КазССР, формировала подряды спецтехники для строительства дорог. Ответственный и дисциплинированный сотрудник, она заведовала материальной частью 13 автобаз области. В 1993 году, после выхода из декрета, в управлении уже более полугода не платили заработную плату. Валентина написала заявление и ушла в никуда.

«Чем заниматься, я не знала. Выручила меня сестра из Алматы, которая торговала на базаре. Она и подсказала, что где купить и как продать. Вот так и начала: покупала в Алматы вещи, везла на поезде и продавала в Щучинске», — вспоминает Валентина. Через пару месяцев в торговом деле стал помогать и муж, который также остался без работы. Особым спросом пользовались осветительные приборы: фонарики, лампы от аккумуляторов и батарейки — свет в Щучинске отключали регулярно и подолгу.

Более десять лет ездила Валентина Еременко в шоп-туры из Щучинска в разные города и страны.

«Потом посуду и люстры возила, куртки из Москвы, кожаные сумки из Китая. А еще сало и мясо покупала в деревне, коптила и продавала в городе», — говорит предприниматель

В 2006 году мужу Валентины предложили приобрести пассажирский мини-автобус из Германии и старенькую грузовую фуру. Здесь женщине пригодился советский опыт работы: посчитав стоимость перевозок, вместе с мужем она начала возить из Щучинска в Алматы коммерсантов и грузы: зерно и продукты, одежду.

Продвижение и рост

Через три года на заработанные средства купили туристический автобус на 60 мест с туалетом, багажным отсеком и раскладывающимися креслами. В городе от коммерсантов, желающих с комфортом съездить в Алматы, не было отбоя, рассказывает Валентина.

В 2009 году предприниматель покупает в Германии новую грузовую фуру на 40 тонн и решает заняться только грузоперевозками. С этого момента на ее бизнес обращают внимание оптовые заказчики и магазины Щучинска. Каждую неделю она привозит в город по 150 кубометров грузов.

«Заказы стали поступать на перевозку бытовой техники, мебели, возили стройматериалы для отеля, строящегося в курортной зоне Борового. Бывали случаи и краж в пути: например, однажды везли партию обуви — на стоянке, пока обедали, порезали тент и вытащили часть груза. Но я всегда компенсирую своим заказчикам такие потери», — говорит Валентина Еременко.

Обслуживание грузовых фур — большая статья расходов. Только разовая замена резины — 650 тыс. тенге. Здесь на помощь предпринимателю пришла микрофинансовая организация KMF. C 2011 года Валентина Еременко регулярно берет кредиты на покупку шин, ремонт и обновление автопарка. С помощью кредитов от KMF были куплены и еще два грузовика «Мерседес».

В 2014—2015 годах объемы перевозок вместе курсом рубля упали в два раза — в Северном Казахстане появились транспортные компании и одиночки-дальнобойщики из России. Для местных предпринимателей наступили тяжелые времена.

«В направлении Омска мы вообще ездить перестали — все заказы перебивали россияне. Выручали традиционные направления: на Алматы и Шымкент», — вспоминает Валентина.

После девальвации тенге ситуация кардинально поменялась: теперь казахстанские грузоперевозчики стали выходить на рынок России. Сейчас фуры Валентины Еременко обслуживают направления на Екатеринбург, Челябинск, Омск. Стабильно увеличиваются и объемы перевозок внутри страны в направлении юг-север. В связи с этим Валентина Еременко планирует расширение автопарка: покупку новых фур за счет кредитной линии в KMF.

«Мое призвание — предприниматель». Проект к 20-летию микрофинансовой организации KMF, рассказывающий истории казахстанцев, чьим призванием в жизни стало предпринимательство. Когда речь идет о 90-х, кажется, что это происходило в прошлой жизни. Но именно та эпоха дала старт массовому предпринимательству в Казахстане — поначалу стихийному и неопытному — бери клетчатую сумку и езжай за шмотками в Китай, и, если прогоришь, твоя семья натурально пойдет по миру, спустя время — осознанному, когда приходит понимание, что предприниматель — собственник, ответственный за себя, работников и качество своего товара. Двадцать лет назад была основана компания KMF, главной целью которой стало кредитование тех, кто остался без работы, на изломе эпох потерял ориентир и нуждался в заработке, поддержке своей новой деятельности. Многие из них прошли суровую предпринимательскую школу, состоялись как бизнесмены.

АвтоТрансИнфо